Navnlig det mindre mellemsegment oplever fornyet aktivitet. Portalen Hvilkenbil har i koordination med en ekspert i bilmarkedet udvalgt de mest attraktive kampagner på tværs af kategorierne her i decemberperioden. Omfanget af leasingaftaler har udvist en nedadgående tendens siden forrige efterår, da myndighederne skærpede lovgivningen som reaktion på fund af massiv svindel med bilernes prissætning.

Dette medførte en markant reduktion i leasingfrekvensen. Ved indgangen til året udgjorde leasing blot 27 procent af markedet, men denne andel voksede til 39 procent i løbet af oktober måned.

Firmaleasing tegner sig for 27 procent, hvilket resulterer i en fordeling mellem erhvervs- og privatkontrakter på henholdsvis 27 og 12 procent. Køberne viser stor parathed, ifølge markedsanalytikeren og kommunikationsdirektøren hos Bilbasen. Både Jan Lang og Jens Velling fremhæver, at købelysten har været konstant til stede.

Den danske befolkning udviser en voksende fascination af leasing, men har afventet mere fordelagtige vilkår og et bredere udvalg. Ønsket om økonomisk forudsigelighed og frihed for bekymringer omkring vedligeholdelse samt værditab ved videresalg vejer tungt. Et overskud af køretøjer skaber fordelagtige priser. En væsentlig faktor bag de nuværende attraktive privatleasingmuligheder er de strukturelle ændringer i testprocedurerne.

Disse justeringer indebærer, at samtlige modeller har gennemgået nye godkendelsesprocesser før videresalg, ligesom de danske registreringsafgifter er blevet revideret baseret på de opdaterede krav til brændstoføkonomi. På vegne af Hvilkenbil har eksperten foretaget en vurdering. De mest fornuftige aktuelle muligheder for privatleasing præsenteres i det følgende.

Der er dog udeladt modeller fra den mindste bilklasse, da udvalget her er begrænset, og det økonomisk set ofte er mere fordelagtigt at købe disse biler. Størstedelen af kontrakterne i dette segment omhandler enten flexleasing eller erhvervsaftaler. Det lille segment: Renault Clio med 90 hk 0,9 TCe-motor. Omkostning pr. kørt kilometer er 1,70 kr.

Citroën C3 1,2 Puretech med 82 hk tilbydes til en tilsvarende pris. Den mindre mellemklasse: Peugeot 308 udstyret med en 1,2 Puretech-motor og 110 hk. Kilometerprisen lander på 2,54 kr. Da prisen er identisk for stationcar-versionen, fremstår denne som det mest oplagte valg. Mellemsegmentet: VW Passat 1,6 TDI med 120 hk.

Her er udgiften pr. kilometer 3,28 kr. Variant-modellen, som er stationcar-udgaven, koster kr. Crossover-segmentet: Opel Crossland X i Enjoy-udgaven med 81 hk. Pris pr. kilometer er 1,98 kr. Nissan Qashqai 1,2 Dig-T med 115 hk koster 2,35 kr. pr. kørt kilometer. I beregningen ved ejerskab er inkluderet omkostninger til lån, værditab, vedligeholdelse samt salg af køretøjet efter endt låneperiode, hvor restværdien er fratrukket de samlede ejerudgifter (TCO).

Fristen for de attraktive leasingkampagner var sat til den 15. november. Oplysningerne stammer fra Bilbasen.